Llantas nuevas: ¿Se colocan adelante o atrás en tu auto?
Al momento de cambiar solo dos llantas nuevas en tu auto, surge una de las dudas más frecuentes entre los conductores: ¿colocarlas adelante o atrás? Aunque muchas personas piensan que es mejor ponerlas en el eje delantero por cuestiones de dirección o tracción, especialistas en seguridad vial coinciden en que siempre deben montarse en el eje trasero.
La recomendación aplica especialmente para vehículos con tracción en dos ruedas, ya que mejora el control del vehículo en condiciones adversas como lluvia, curvas cerradas o frenadas inesperadas.
Por qué las llantas nuevas deben ir atrás
Expertos en neumáticos explican que hay tres razones clave por las cuales es más seguro colocar las llantas nuevas en el eje trasero cuando solo se cambian dos:
- Mayor estabilidad:
El eje trasero recibe menos carga de peso que el delantero. Esto provoca que tenga menor adherencia, sobre todo en frenadas o curvas. Al poner las llantas nuevas atrás, se mejora la tracción y se reduce el riesgo de perder el control del auto por deslizamiento o sobreviraje. - Mejor control ante derrapes:
Si se pierde adherencia en las llantas traseras, el conductor tiene menos herramientas para recuperar el control, ya que el eje posterior no se puede direccionar. En cambio, si la pérdida ocurre en el eje delantero, se puede corregir con el volante. Por eso, mantener el mejor agarre atrás previene situaciones más difíciles de manejar. - Menor riesgo de aquaplaning:
Las llantas nuevas tienen un mejor labrado que permite evacuar el agua de forma más eficiente. Al colocarlas atrás, disminuye la posibilidad de que el auto pierda contacto con el pavimento al cruzar charcos o caminos mojados, lo que se conoce como aquaplaning.
Consideraciones si tu vehículo es tracción total
En autos con sistema All Wheel Drive (AWD) o tracción en las cuatro ruedas, el consejo es diferente. Debido a que los diferenciales centrales requieren que todas las llantas tengan el mismo diámetro, se recomienda cambiar las cuatro llantas al mismo tiempo. Usar solo dos llantas nuevas en estos vehículos puede provocar un desgaste innecesario del sistema de tracción y fallas mecánicas.
Por eso, en vehículos AWD, lo ideal es hacer rotación constante de llantas —cada 10 mil kilómetros— para lograr un desgaste parejo y evitar diferencias en tamaño entre ejes.
Riesgos de combinar llantas nuevas y viejas
Utilizar llantas con distinto nivel de desgaste puede afectar el balance del vehículo. Las llantas más gastadas rotan más veces que las nuevas, lo que genera esfuerzo adicional en componentes como los diferenciales. Esto aplica especialmente a los autos con tracción total, pero también puede impactar negativamente en otros sistemas del vehículo.
Revisa constantemente el estado de tus llantas
Los expertos aconsejan revisar periódicamente el estado de las llantas, sin importar en qué eje estén montadas. El desgaste irregular, las fisuras o el envejecimiento del caucho pueden comprometer la seguridad, incluso si el dibujo parece aún aceptable. Se recomienda reemplazarlas cuando la profundidad de la banda de rodamiento esté por debajo del mínimo sugerido por el fabricante o si presentan daños estructurales.
Consejos adicionales
- Haz rotación de neumáticos cada 10 mil kilómetros
- Reemplaza siempre las 4 llantas en vehículos AWD
- No combines neumáticos nuevos con muy desgastadas
- Consulta con un especialista antes de mover las llantas de eje
- Verifica presión y alineación de manera constante
Mantener en buen estado las llantas es fundamental para la seguridad, el rendimiento y la eficiencia del vehículo. Elegir el eje correcto para colocar las neumáticos nuevos puede marcar la diferencia en situaciones de riesgo en el camino.
