Robo a transporte de carga: ¿cómo usan los delincuentes un “jammer” para bloquear el GPS y asaltar?

Varios sujetos abren la caja de un tráiler recién robado. Entran y, en segundos, descargan la mercancía; en este caso, cajas con abarrotes. Pero de pronto, la imagen se corta y el centro de monitoreo deja de recibir la señal en vivo; los asaltantes llevan un “jammer”.

¿Qué es un “jammer”?

Es un dispositivo que sirve para inhibir señal, bloquea localizadores satelitales, líneas telefónicas y la transmisión de cámaras de seguridad.

Lo usan para asaltar a conductores de tráileres en las carreteras de México.

“Es un aparato que se pone en el asiento de los asaltantes, van normalmente en una camioneta, van a un lado de un camión o tractocamión al que van a robar, y lo activan. En ese momento que se activa se crea una burbuja, alrededor de 50 o 100 metros, dependiendo de la potencia del “jammer”, el tractocamión no puede sacar ni recibir señales” Ricardo Bustamante | Dir. Tracking Systems de México

[¿YA CONOCES EL CANAL DE WHATSAPP DE UNO TV? Da clic aquí, síguenos y obtén información útil para tu día a día]

Conductores y tractocamiones quedan incomunicados.

“Se le cruzan a la unidad, bajan al operador; el operador aunque apriete un botón de pánico o quiera hacer alguna llamada no lo puede hacer” Ricardo Bustamante | Dir. Tracking Systems de México

Agustín monitorea el recorrido de los transportistas.

“Nos ha tocado en varias ocasiones en que la unidad deja de reportar, y cuando no nos contesta el operador, ya no entran las llamadas. Activamos los equipos, les mandamos comandos. Es cuando nosotros llamamos a las autoridades competentes para informarles de la situación”. Agustín Téllez | Monitorista de geolocalización

Empresas de seguridad y geolocalización estiman que en 80% de los robos a transporte de carga, los delincuentes utilizan inhibidores de señal.

[TE PUEDE INTERESAR: Ante asaltos, transportistas anuncian paro nacional: ¿cuándo será?]

Para frenarlos, crearon protocolos con tecnología llamada “detecta jammers”.

“Así es cuando entra el “detecta jammer” en la unidad, hace localmente alguna acción, en este caso un bloqueo del acelerador, una activación de sirena o de claxon o alguna cuestión de apagado de motor”. Ricardo Bustamante | Dir. Tracking Systems de México

Aunque el Código Penal Federal establece penas de 12 a 15 años, para quien comercialice, instale o fabrique un inhibidor de señal, la realidad es que estos artefactos, en internet, se venden entre 2 mil y 10 mil pesos.

Qué opinas