¿Sabes cómo funciona la Fórmula 1? aquí te lo explicamos

La Fórmula 1 es el campeonato mundial de automovilismo más importante, donde los mejores pilotos y escuderías compiten, por eso te explicamos cómo funciona. Foto: Reuters

La Fórmula 1 es el campeonato mundial de automovilismo más importante, donde los mejores pilotos y escuderías del orbe compiten cada año para llevarse el campeonato, por eso te explicamos cómo funciona.

El campeonato de Fórmula 1 comenzó en 1950 y ha evolucionado al grado de ser uno de los pocos deportes que se practica en más de 20 ciudades alrededor del mundo.

La Fórmula 1 la dirige la FIA (Federación Internacional del Automóvil) para esta temporada consta de 23 carreras que se llevan a cabo en distintos del países a las cuales se llama GP (Gran Premio).

¿Cuántos pilotos y escudería compiten?

Cada escudería compite en carrera con dos pilotos, y disponen de otros tantos probadores, aunque todas cuentan con una multitud de ingenieros, que realizan un trabajo casi tan importante como el de los pilotos.

En la temporada 20201 hay 10 escuderías y 20 pilotos que buscan el codiciado título de campeón de la Fórmula 1.

  • Mercedes-AMG Petronas: Lewis Hamilton y Valtteri Bottas
  • Red Bull Racing Honda:  Sergio Pérez y Max Verstappen
  • McLaren F1 Team: Daniel Ricciardo y Lando Norris
  • Aston Martin Cognizant: Sebastian Vettel y Lance Stroll
  • Alpine F1 Team: Fernando Alonso y Esteban Ocon
  • Scuderia Ferrari Mission Winnow: Charles Leclerc y Carlos Sainz Jr.
  • AlphaTauri Honda: Pierre Gasly y Yuki Tsunoda
  • Alfa Romeo Racing: Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi
  • Haas F1 Team:  Nikita Mazepinn y Mick Schumacher
  • Williams Racing: Nicholas Latifi y George Russell

¿Cómo se corre un Gran Premio de Fórmula 1?

Cada fin de semana de GP (Gran Premio) se divide en tres partes. Los viernes y las primeras horas del sábado son dedicadas a los entrenamientos o practicas libres (P1, P2, y P3) en las cuales los pilotos reconocen el circuito y junto con el equipo hacen diferentes pruebas con los coches para prepararse para la clasificación y la carrera.

En la tarde del sábado se lleva a cabo la clasificación o qualy (por Qualyfing en inglés) esta se divide en 3 etapas (Q1, Q2 y Q3).

Q1: Los 20 coches pueden correr vueltas en cualquier momento durante 18 minutos. Al final de ese tiempo, los cinco coches más lentos abandonan y serán los que ocupen los últimos lugares de la parrilla (puestos para el arranque en carrera).

Q2: Después de una pausa de siete minutos, los 15 coches restantes compiten en una nueva sesión de 15 minutos. Al final de los 15 minutos, los 6 coches más lentos abandonan y llenan los lugares 11 a 16 en la parrilla.

Q3: Después de un descanso de ocho minutos, comienza la sesión final de 12 minutos, donde los 10 coches restantes buscarán hacer la vuelta más rápida para decidir quién se queda con la pole position (primer lugar en la salida) y decidir el orden de salida para los 10 primeros puestos.

La carrera

Las carreras de la Fórmula 1 se llevan a cabo los domingos, los pilotos dan una vuelta de formación y se acomodan en sus lugares en la parrilla esperando que el semáforo que tienen al frente apague todas las luces (son 5 focos y es una cuenta regresiva de 5 segundos), lo que significa que comienza la carrera, al momento de arrancar se le conoce como largada.

Los primeros tres  pilotos en llegar a la meta serán quienes suban al podio aunque son en total los 10 primeros en cruzar la línea los que recibirán puntos según el puesto en el que terminen:

  • 1er lugar – 25 puntos
  • 2do lugar – 18 puntos
  • 3er lugar – 15 puntos
  • 4to lugar – 12 puntos
  • 5to lugar – 10 puntos
  • 6to lugar – 8 puntos
  • 7mo lugar – 6 puntos
  • 8vo lugar – 4 puntos
  • 9no lugar – 2 puntos
  • 10 lugar – 1 punto

Las banderas

Alrededor de la pista del circuito en las carreras de Fórmula 1, hay puntos específicos, donde se colocan los comisarios para comunicar mensajes importantes a los pilotos a través de diferentes banderas, que esto significan:

  • Bandera a cuadros: indica a los pilotos que la sesión ha finalizado. Cuando la carrera acaba al primero que se le muestra es al vencedor.
  • Bandera amarilla: indica peligro, como un coche parado en la pista o un accidente. Si sólo es una bandera amarilla el piloto debe bajar el ritmo. Si fueran dos las banderas agitadas en el mismo punto el piloto deberá ir muy despacio y estar preparado para frenar; está prohibido adelantar cuando están está banderas en la pista.
  • Bandera verde: Todo despejado. El conductor ha pasado el lugar de peligro y todo vuelve a la normalidad. Ya puede volver a adelantar.
  • Bandera roja: la carrera queda suspendida momentáneamente. Suele ocurrir cuando hay un accidente grave o cuando la pista está en mal estado o el clima impide que se realice la carrera.
  • Bandera azul: significa que los pilotos rezagados tienen que hacerse a un lado para que los competidores de la punta no sean estorbados. En el caso de clasificación y prácticas, se utilizan cuando los coches salen del pit lane o se preparan para marcar tiempo a una vuelta y se acerca un monoplaza más rápido que ellos. Los pilotos recibirán una penalización si no respetan las indicaciones de esta bandera.
  • Bandera a rayas rojas y amarillas: indica que la conducción en pista no es la idónea debido a la disminución de adherencia en el circuito por restos de aceite, agua o algún fragmento desprendido de un monoplaza.
  • Bandera negra con un círculo naranja en el centro: avisa al piloto que debe dirigirse inmediatamente a pits porque su vehículo presenta daños que pueden ser un riesgo para otros competidores.
  • Bandera blanca: indica que hay un vehículo lento en pista como el coche médico o grúa tras un accidente. El piloto debe estar prevenido para reducir la velocidad en ese sector del circuito.
  • Bandera negra y blanca: es una advertencia por una maniobra peligrosa en pista. El piloto no recibe sanción, pero sí una llamada de atención. Si vuelve a reincidir, recibirá la bandera negra.
  • Bandera negra: significa descalificación. El piloto es excluido de la prueba por una maniobra antideportiva de gravedad.

¿Cómo se decide al campeón de la Formula 1?

El piloto que consiga la mayor cantidad de puntos durante la temporada se corona como campeón, título que mantiene el británico Lewis Hamilton

Asimismo, el puntaje conseguido por cada piloto de una escudería se suma para así decidir al campeón del mundial de fabricantes.

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