Hoy No Circula, CDMX y Edomex, martes 1 de julio de 2025; ¿Qué autos descansan?
El Hoy No Circula de este martes 1 de julio de 2025 aplica para vehículos con engomado ROSA, terminación de placa 7 y 8, holograma 1 y 2, entre las 5:00 y las 22:00 horas. El programa restringe la entrada y salida de automóviles en CDMX y Edomex y está operativo los seis días de la semana con el propósito de salvaguardar el medio ambiente y disminuir la contaminación.
¡Buen día!
— CAMegalópolis (@CAMegalopolis) June 29, 2025
Consulta el #HoyNoCircula vigente para la #ZMVM.
🚗Hologramas 00 y 0 quedan EXENTOS.
🚘hologramas 1 y 2 deben respetar las restricciones de circulación. pic.twitter.com/cf8h63RpJS
¿En qué municipios del Estado de México se aplica también el Hoy No Circula?
Actualmente, el programa funciona en las siguientes zonas de Edomex:
- Atizapán de Zaragoza
- Coacalco de Berriozábal
- Cuautitlán
- Cuautitlán Izcalli
- Chalco
- Chicoloapan
- Chimalhuacán
- Ecatepec de Morelos
- Huixquilucan
- Ixtapaluca
- La Paz
- Naucalpan de Juárez
- Nezahualcóyotl
- Nicolás Romero
- Tecámac
- Tlalnepantla de Baz
- Tultitlán
- Valle de Chalco
¿Qué autos no tienen que cumplir el programa?
El programa Hoy No Circula no aplica a todos los automóviles por igual. Existen algunas excepciones de las que podrás beneficiarte, siempre y cuando, tu carro:
- Tenga holograma doble cero o cero
- Sea eléctrico o híbrido
- Dispongas de placa de personas con capacidades diferentes
- Sea de servicio de emergencia o funerarios
- Por supuesto, el programa tampoco aplica al transporte público
Especial Hoy No Circula Sabatino
En concreto, el primer y tercer sábado de cada mes no está permitida la circulación de los coches con holograma 1 y matrícula impar.
Los segundos y cuartos sábados de cada mes, no pueden circular los coches con holograma 1 y el último dígito de la matrícula en par.
En cambio, sin dependencia del color del engomado o de la terminación de la matrícula, los coches con holograma 2, así como los coches extranjeros, no podrán circular ningún sábado.
