Línea 1 del Metro, en tramo Pantitlán-Isabel la Católica, abrirá en máximo un mes: CDMX

Línea 1 del Metro en tramo Pantitlán- Isabel la Católica abrirá en máximo un mes: CDMX
La Línea 1 del Metro se alista para reapertura en CDMX. Foto: Cuartoscuro / Archivo

El Gobierno de la Ciudad de México fijó un mes como el plazo máximo para la reapertura de la Línea 1 del Metro, en su tramo Pantitlán- Isabel La Católica.

Ante la reapertura, se permitirá arrancar con los trabajos de la segunda parte de la misma línea, así como el inicio de la obra de renivelación de la Línea 9 en tres estaciones de la zona oriente.

¿Qué dijo la CDMX sobre la reapertura de tramo en Línea 1 del Metro?

En conferencia de prensa, el jefe de Gobierno de la CDMX aseguró que para el cierre de este 2023, el Metro tendrá simultáneamente tres obras de mantenimiento y remodelación.

“La idea es que en el plazo del siguiente mes esté abierta ya la Línea 1, del tramo que va de Pantitlán a Isabel La Católica. Son tres cosas importantes, porque vamos a estar en la parte final del año trabajando en el siguiente tramo de la Línea 1, este tramo de la Línea 9, la renivelación de las vías, y aparte vamos a seguir con el trabajo en la línea 12, es decir, hay un trabajo importante e intenso por parte del Gobierno en la mejora de diversas líneas del Metro”. Martí Batres / Jefe de Gobierno de la Ciudad de México

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Al mismo tiempo, el titular del Gobierno capitalino adelantó que, a futuro, se van a adquirir 18 nuevas escaleras eléctricas, que servirán para sustituir las más desgastadas.

“Tenemos el proyecto de adquirir 18 escaleras eléctricas para sustituir las que se encuentran ya desgastadas, muy desgastadas, las vamos a sustituir por nuevas escaleras eléctricas, todo ello en el Sistema de Transporte Colectivo Metro”. Martí Batres / jefe de Gobierno de la Ciudad de México

¿Por qué es necesaria la remodelación en la Línea 1 del Metro de CDMX?

Según el Gobierno de la Ciudad de México, la remodelación en las estaciones de la Línea 1 del Metro capitalino se deben a los siguiente:

  • La Línea 1 del Metro tiene 53 años de servicio
  • La vida útil promedio de los sistemas es de 40 años
  • Todos los sistemas de vía, señalización, eléctrico y electrónico han concluido su vida útil, razón por la que, en algunas ocasiones, registran obsolescencia.

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Asimismo, es importante señalar que el STC transporta más de 500 mil pasajeros al día.

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