Supervisan operación del Trolebús elevado; choferes se mantienen en capacitación

A 35 kilómetros por hora, los choferes se familiarizan con el trayecto exclusivo para trolebús, en la calzada Ermita Iztapalapa, con la conducción de 26 unidades, los choferes se acostumbran a la circulación inglesa, por el carril izquierdo.

Funcionarios capitalinos supervisan la operación del nuevo Trolebús elevado que recorrerá ocho kilómetros, al Oriente de la Ciudad de México.

“Que los operadores tengan toda la habilidad para conducir las unidades con toda seguridad y para que los usuarios tengan la certeza de que van a estar totalmente seguros al estar a bordo de los trolebuses”.

Martín López Delgado, director del Servicio de Transportes Eléctricos

Previamente, los 60 aspirantes a operadores pasaron exámenes psicométricos y psicológicos.

¿Cómo se capacitan los choferes de Trolebús?

“Se les aplica una prueba de pericia dentro del patio antes de que ellos abordaran las unidades para maniobrarlas. La siguiente etapa consistió en darles una capacitación dentro del patio ya de conducción a todos y cada uno de los aspirantes, posteriormente los sacamos a ruta para que ellos ya se desempeñarán como un operador común y corriente, pero sin levantar pasaje todavía“.

Andrés Lajous, secretario de Movilidad, CDMX

Estaciones sin servicio hasta el momento

Los recorridos no incluyen tres de las once estaciones:

  • Constitución de 1917
  • Tulipán
  • Santa Martha

Debido a que no se encuentran abiertas en este momento.

El secretario de Movilidad de la Ciudad de México, Andrés Lajous, afirma que esto no afecta la capacitación de los conductores.

“Está a punto de habilitarse ese retorno, estamos a unos días, realmente no modifica el programa de capacitación”.

Andrés Lajous, secretario de Movilidad, CDMX

Ante la falta de energía eléctrica, la autonomía de las unidades está garantizada.

En caso de que las dos subestaciones de electricidad fallen, estos trolebuses tienen la capacidad de seguir avanzando 75 kilómetros más.

La capacitación de los conductores concluirá el 15 de octubre, para después abrir el servicio a unos 76 mil usuarios por día.

El costo será de siete pesos, pero adultos mayores y personas con discapacidad no pagarán.

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