Honda prevé mover producción de México y Canadá a EE. UU. por aranceles de Trump
En respuesta a los nuevos aranceles de Trump a los vehículos importados, Honda planea trasladar parte de su producción de México y Canadá a Estados Unidos, informó el periódico japonés Nikkei. La empresa japonesa busca evitar el arancel adicional del 25% impuesto por la actual administración estadounidense encabezada por el presidente Donald Trump.
Según Nikkei, Honda aumentará su producción en Estados Unidos hasta en un 30% en los próximos dos o tres años. Esta decisión permitiría que el 90% de los vehículos que vende en ese país sean de producción local, lo que reduciría significativamente su exposición a los nuevos aranceles.
Honda reorganiza producción por aranceles de Trump
Hasta ahora, Honda fabrica el 70% de los 1.42 millones de vehículos que vende anualmente en Estados Unidos. Sin embargo, importa cerca de 500 mil unidades, de las cuales aproximadamente 300 mil provienen de Canadá. Los modelos CR-V y Civic, producidos en Canadá, serán trasladados a plantas en EE. UU., donde también se ensamblan actualmente.
Para alcanzar el incremento planeado en la capacidad productiva, Honda evaluará estrategias como contratar más personal, ampliar la producción a los fines de semana y modificar el esquema actual de dos turnos por día a tres. También contempla una reestructuración gradual de su cadena de suministro de piezas.
El SUV HR-V, actualmente ensamblado en México, también será trasladado a territorio estadounidense, aunque esto requerirá inversiones adicionales, ya que el modelo no se produce aún en plantas locales de EE. UU.
Impacto financiero y respuesta de Canadá
Los aranceles adicionales podrían significar un costo de hasta 4 mil 570 millones de dólares anuales para Honda. Aunque los costos laborales y operativos son más altos en EE. UU., la compañía ha optado por esta estrategia para mitigar el impacto económico de las medidas comerciales impuestas por la administración Trump.
El Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) permite comercio libre de aranceles bajo ciertas condiciones. Sin embargo, los nuevos aranceles anunciados por EE. UU. se aplican incluso a vehículos que cumplen con los requisitos del T-MEC, lo que motivó a Honda a revisar su estructura productiva.
Canadá, por su parte, ha implementado aranceles de represalia a las importaciones de vehículos provenientes de EE. UU., lo que ha llevado a Honda a considerar reducir las exportaciones desde territorio estadounidense hacia Canadá y reemplazarlas por producción local en ese país.
Otros fabricantes también ajustan operaciones
El periódico Nikkei reporta que otras automotrices japonesas y surcoreanas están tomando medidas similares. Nissan Motor evalúa reducir parcialmente la producción del modelo Rogue en Japón para trasladarla a EE. UU. Por su parte, Hyundai Motor anunció una inversión de 21 mil millones de dólares en territorio estadounidense durante los próximos cuatro años. La empresa planea aumentar su capacidad de producción en un 70% y establecer una nueva cadena de suministro mediante la apertura de una planta siderúrgica.
