¿Qué tanto depende México del estrecho de Ormuz y cómo le afectaría su cierre?
El estrecho de Ormuz no es una vía clave para el comercio directo de México, pero sí ejerce una influencia significativa en su economía, principalmente a través del impacto global en los precios de la energía:
Dependencia indirecta: los precios del petróleo
El estrecho de Ormuz es un cuello de botella estratégico por donde transita aproximadamente el 20 % del petróleo mundial y alrededor del 20 % del gas natural licuado.
Si se interrumpe ese paso, los precios del petróleo podrían dispararse a más de 100 USD/barril, e incluso superar los 150–200 USD en escenarios extremos.
México, aunque es productor, también compra y refina petróleo importado. Un alza repentina en el precio internacional se traduce en inflación local, aumento en los costos de transporte y energía, y mayores subsidios en combustibles.
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Producción mexicana vs. importaciones
México explota campos como Ku-Maloob-Zaap en la Sonda de Campeche, con una producción de más de 700 000 b/d, aunque en declive.
No depende del estrecho de Ormuz para exportar este petróleo; sus envíos se canalizan vía el Golfo de México hacia mercados como Estados Unidos.
¿Qué pasaría si se cierra el estrecho Ormuz?
| Impacto directo | Impacto indirecto |
| Subida de precios del crudo | Costos más elevados en gasolina, diésel y electricidad, presión al INPC |
| Alza en el precio del gas natural licuado | Costos mayores en generación eléctrica y calefacción |
| Inestabilidad global | Menor confianza del consumidor e inversión, posible depreciación del peso |
| Interrupción comercial global | Aumento en seguros marítimos: costoso importar bienes, incluso si no vienen del Golfo Pérsico |
Estrategias globales y impacto regional
La industria global del petróleo cuenta con oleoductos alternos, como el East–West Pipeline de Arabia Saudita y la ruta Habshan‑Fujairah en Emiratos Árabes Unidos, que juntos podrían cubrir unos 4–6 millones b/d.
Sin embargo, estas rutas son limitadas comparadas con el ~ 20 millones b/d que transitan por Hormuz, por lo que cualquier interrupción generaría un shock fuerte en precios.
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