Peña Nieto reaparece y habla sobre cancelación del NAIM: “No fue derroche”, asegura

| 10:14 | César Uriel Calderón Sánchez | Uno TV
Fotos: Cuartoscuro

El expresidente Enrique Peña Nieto reapareció en un documental del Centro de Estudios Espinosa Yglesias (CEEY) sobre la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).

En el video, defiende el proyecto impulsado durante su sexenio y rechaza que existieran actos de corrupción en su construcción. “No ha quedado acreditado, ni probado, ni evidenciado un manejo indebido de recursos”, asegura.

La serie documental, titulada “Texcoco. La decisión del presidente“, está dividida en cuatro capítulos y recoge las voces de más de 50 especialistas, exfuncionarios, empresarios, académicos y activistas que participaron o fueron testigos del proyecto.

Documental analiza la polémica cancelación del NAIM

En el segundo capítulo, llamado “NAIM, un aeropuerto para el siglo XXI“, se recuerda cuando Peña Nieto anunció la obra en septiembre de 2014. El expresidente explica que durante la transición de Gobierno, en 2018, se reunió con Andrés Manuel López Obrador, entonces presidente electo, para hablar del futuro del proyecto.

En el documental, también se incluye el momento en que AMLO visitó los terrenos del NAIM en 2017 y lo calificó de “obra faraónica” y “derroche“, acusando influyentismo y corrupción. Sin embargo, Peña Nieto insiste en que no hay pruebas que sustenten esas afirmaciones.

Voces de exfuncionarios y contexto de la cancelación

El material audiovisual incluye testimonios de personajes clave como Aurelio Nuño, Rosario Robles y Javier Jiménez Espriú, este último exsecretario de Comunicaciones y Transportes en el gobierno de AMLO. Jiménez Espriú relata que el presidente electo buscó reunirse con Peña Nieto para abordar directamente el destino del aeropuerto.

Según el CEEY, el objetivo de la serie es ofrecer una mirada plural sobre decisiones presidenciales que han marcado la historia reciente. La cancelación del NAIM es presentada como una de las más controvertidas en los últimos 40 años en materia de infraestructura.

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