Senado avala creación de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado
El rescate y desarrollo del Sistema Ferroviario del País unió todas las voluntades en el Senado de la República para reformar cinco leyes reglamentarias que regresan la rectoría del Estado en la materia y crea la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI).
“Devolver al Estado mexicano el control estratégico sobre las vías férreas para consolidar proyectos robustos de carga y de pasajeros, a través de la creación de la Agencia de Trenes y Transportes Públicos Integrados”, Juan Antonio Martín del Campo, senador del PAN
La Agencia de Trenes y Transporte Público será un organismo público descentralizado, con autonomía técnica y de gestión, que en coordinación con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes planeará nuevas rutas ferroviarias para los polos de desarrollo regional.
“Actualmente, la red ferroviaria nacional cuenta con 26 mil kilómetros de vía, pero más del 70% están concesionados y enfocado casi exclusivamente al transporte de carga, esto ha generado una exclusión sistemática del acceso al tren como medio de movilidad cotidiana o de conexión económica para comunidades y regiones enteras”, Saúl Monreal Ávila, senador de Morena
El dictamen fue avalado por unanimidad de 102 votos y la minuta remitida al Ejecutivo federal para su publicación en el Diario Oficial de la Federación y entrada en vigor.
Atribuciones clave de la ATTRAPI
De acuerdo con el Artículo 6 Bis del dictamen aprobado, la nueva agencia:
- Asistirá en la planeación estratégica ferroviaria
- Gestionará concesiones y asignaciones
- Participará en licitaciones públicas
- Tendrá facultades para revisar y revocar concesiones
El organismo de trenes tendrá la facultad de revisar el otorgamiento y revocación de concesiones.
“Que esté fijado por ley y no que quede al arbitrio de una autoridad administrativa mediante una reglamentación el fijar los supuestos y condiciones en que puede revocarse, hacemos un llamado a la agencia de trenes y transporte público para que asuma un compromiso real con la transparencia, que se informe a quién se asigna la obra, cuáles son los plazos, los costos, los avances”, Guadalupe Murguia, senadora del PAN
