Alaska Airlines confirmó este viernes 26 de enero la reanudación de los vuelos de su Boeing 737 MAX 9, suspendidos tras un incidente en uno de sus aviones el pasado 5 de enero.
El primer vuelo, tras la suspensión, fue el 1146 de Seattle a San Diego y aterrizó a las 6:14 pm, luego de un retraso de 90 minutos en su hora de salida programada a las 2:20 pm (horario local).
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Con esto se inició el regreso gradual al servicio de la flota de 65 aviones 737 MAX 9. Alaska Airlines dijo que espera que las inspecciones de su flota se completen a finales de la próxima semana, lo que permitirá reanudar su programación.
¿Por qué se habían suspendido los vuelos del Boeing 737 MAX 9?
El 5 de enero, una puerta ciega del fuselaje de un Boeing 737 MAX 9 de Alaska Airlines que iba de Portland (estado de Oregon) a Ontario (California) se desprendió en pleno vuelo.
Desde entonces, la reguladora Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ordenó que 171 de los 218 aparatos en circulación del Max 9 permanecieran en tierra hasta concluir su nuevo protocolo de inspección.
La inmovilización provocó la cancelación de 3 mil vuelos de Alaska Airlines en enero. La compañía dijo el jueves que espera que las pérdidas asociadas alcancen los 150 millones de dólares.
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Tras el incidente, el presidente de la gigante aeronáutica estadounidense Boeing reconoció la “gravedad” del hecho ocurrido con un avión 737 MAX 9 de Alaska Airlines.
La situación llevó a que esos aparatos quedaran en tierra para inspecciones.
“Volamos aviones seguros. No enviamos aviones al cielo si no tenemos 100% de confianza. “, declaró el presidente de Boeing, Dave Calhoun, a reporteros, al llegar al Capitolio para una reunión a puertas cerradas con el Comité de Comercio del Senado.
“Estoy aquí hoy con espíritu de transparencia para, número uno, reconocer la gravedad” de lo que ocurrió, y también para “contestar todas las preguntas” de los legisladores, “porque tienen muchas”, declaró.
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Por su parte, al reanudar los vuelos, la Alaska Airlines informó que cada uno de sus 737-9 MAX volverá al servicio sólo después de que se completen las rigurosas inspecciones y cada avión se considere aeronavegable de acuerdo con los requisitos de la FAA.
“Se espera que cada una de las inspecciones sea de hasta 12 horas por aeronave”, agregó en un comunicado.
