Proveen tracción y un frenado seguro: ¿cómo elegir las mejores llantas para tu automóvil?

Llantas
Las llantas cargan todo el peso del vehículo. Foto: Getty Images/Ilustrativa.

Tener un automóvil implica darle un adecuado mantenimiento, como las revisiones preventivas, chequeo de las luces, los frenos, el filtro, así como alineación y balanceo, pero también elegir adecuadamente los accesorios, así como las llantas, para tener un viaje seguro.

En este último punto, la Comisión Nacional para el Uso Eficiente de la Energía (Conuee) menciona que seleccionar las llantas correctas para un vehículo es muy importante, al ser las que proveen la tracción (agarre al piso) y, por lo tanto, juegan un papel crucial en un frenado seguro.

¿Cómo elegir las mejores llantas para tu automóvil?

La dependencia federal agrega que las llantas cargan todo el peso del vehículo, absorben los impactos del camino y representan el paso final en la conversión de la energía del combustible en movimiento del automóvil, por lo que se deben escoger las llantas más eficientes para ahorrar.

Tipos de llantas:

  • Radiales. Son las llantas más avanzadas y comunes para los automóviles. Las capas están dispuestas en forma radial formando un ángulo de 90 grados con respecto a la circunferencia del neumático. Tienen menor resistencia al rodamiento y, por lo tanto, mejoran el rendimiento de combustible.
  • Convencionales. Están disponibles para vehículos de carga. En todos los casos es importante no colocar llantas de diferentes tipos de construcción, ya que resulta peligroso debido a la gran diferencia de comportamiento.
  • Radiales ahorradoras de combustible. Están diseñadas para ser infladas considerablemente más que las llantas radiales comunes. Este incremento de presión hace a la llanta más dura y, por lo tanto, reduce la resistencia al rodamiento y el consumo de combustible.
  • Radiales para toda temporada. En algunos países el clima cambia a lo largo del año, de tal forma que en invierno se tiene nieve y en verano lluvia, por eso algunas llantas se fabrican para todo el año, todas las estaciones o toda temporada. Estas llantas son generalmente ahorradoras de combustible.
  • Para invierno. Usan un diseño de dibujo especial y son fabricadas de hule blando, lo que mejora la tracción en nieve o sobre hielo.

Encuentra el tamaño de llanta

En el camino para encontrar la mejor llanta para un auto, también es importante revisar la información de la llanta que viene en el manual de propietario del vehículo o en una de sus puertas.

La información está integrada por los elementos relacionados con el tamaño y las especificaciones de los neumáticos, además de la presión adecuada para ellos, detalla el fabricante Michelin.

También, en el costado de cualquier llanta vienen los números y las letras relacionadas con:

  • Ancho de llanta (espesor). Se mide en milímetros desde el punto más ancho en el costado externo de la llanta hasta el punto más ancho en el costado interno de la misma.  
  • Relación de aspecto. Es la relación entre la altura del costado y el ancho. Cuanto más baja es la relación, más pequeña es la altura del costado, lo que significa que las curvas se toman mejor, aunque el recorrido es más irregular.
  • Construcción. Esto indica la construcción interna de la llanta. Puede ser “Radial” como la mayoría de los neumáticos, o bien D, para la “Construcción diagonal”; o también B, para “Belted” (Cinturón).
  • Diámetro de la rueda. El número es en pulgadas e indica el diámetro de la rueda sobre la que se diseña la llanta para que se ajuste a la misma.
  • Índice de carga. Indica la cantidad de peso certificada que puede soportar la llanta al máximo inflado seguro.
  • Tabla de índice de velocidad. Indica la velocidad segura máxima certificada a la que una llanta puede soportar una carga bajo condiciones específicas.

Rotación de llantas

La Conuee señala que debido a que las llantas delanteras y traseras tienen diferentes funciones en un vehículo, se desgastan de manera diferente, por lo que se puede aumentar la vida de las llantas si son rotadas.

Pasar los neumáticos del eje de tracción a los ejes no tractivos contribuye a aumentar su durabilidad y alargar su vida hasta en 20%, siempre y cuando todas las llantas sean del mismo tipo. Se recomienda hacerlo entre los 5 mil y 10 mil kilómetros.

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