Ante el aumento de la aglomeración vial, contribuir a estos embotellamientos podría tener un costo ya que el Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) propone el cobro por congestión, mismo que consiste en imponer una cuota a quien ingrese a zonas de más tránsito como:
- Periférico
- Río San Joaquín
- Insurgentes
- Viaducto
- Río Churubusco
- Calzada de Tlalpan
Se empieza a generar un cobro por entrar, entonces realmente quien necesita entrar pues paga, pero tiene el beneficio de que seguramente mucha gente dejará de pagar porque racionalizó el uso", expone el Coordinador de Proyectos del IMCO, Óscar Ruiz.
Algunos aspectos para tomar en cuenta serían la velocidad y el número de vehículos en la zona, sin embargo, para la autoridad de la Ciudad de México, aún no es opción:
No creo que en este momento sea viable, yo creo que un tema fundamental es la mejora en el transporte público", dice la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum.