Los bloqueos en las vías férreas en Michoacán han impactado en más de 700 millones de pesos a las empresas de este ramo; fueron 169 trenes y más de un millón 300 mil toneladas de carga los afectados, informó la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF) a nueve días de los hechos.
El director del organismo, Iker de Luisa, mencionó también que existen ocho mil 200 contenedores varados en los puertos de Lázaro Cárdenas y Manzanillo, los cuales no pueden ser movilizados por el autotransporte.
Mencionó que los bloqueos se han dado desde el pasado mes de diciembre, y aunque en enero llevan nueve días, el costo logístico es impresionante, las inversiones extranjeras, los inversionistas, toman estas señales como de riesgo y lo que necesitamos es dar señales de aliento de que somos un país competitivo , dijo.
Comentó que el problema del bloqueo de vías se presenta en las líneas que conecta al puerto de Lázaro Cárdenas con Morelia y el centro del país, y la ruta de la Ciudad de México con El Bajío, que va a Guadalajara y pasa por Michoacán.
México exporta línea blanca, refrigeradores, estufas, pisos, y esa exportación no se está dando en los puertos, y toda la importación desde zapatos, tenis, ropa, autopartes, un sinnúmero de consumo directo diario de todos nosotros , expuso.
Asimismo, detalló que las refinerías de Tula y Salamanca hace nueve días que no están transportando su producto, o están produciendo menos y llegará el momento en que tendrán un paro técnico porque no pueden desalojar su producto de la refinación .
Iker de Luisa indicó que la industria ferroviaria mueve el 25 % de la carga total en el país, y ocupa el décimo lugar a nivel mundial en el movimiento de carga.