Norris manda en el GP de Brasil: consigue la pole y se afianza como líder en la F1
Lando Norris, de McLaren, ganó este sábado la pole position del GP de Brasil, en una jornada en la que se consolidó como líder del campeonato mundial de la Fórmula 1 con su victoria previa en la carrera sprint y la decepcionante clasificación de Max Verstappen.
El británico marcó un tiempo de 1:09.511 minutos en la tercera sesión de clasificación en el circuito de Interlagos, en Sao Paulo.
Por su parte, el italiano Kimi Antonelli, de Mercedes, hizo el segundo mejor crono con 1:09.685 y el monegasco, Charles Leclerc, de Ferrari, el tercero con 1:09.805.
Justo detrás de ellos quedó el compañero de equipo de Norris, y principal rival por el título, el australiano Oscar Piastri, con 1:09.886.
Norris, líder de la F1
A falta de cuatro pruebas para el fin de la temporada, Norris encabeza el mundial con 365 puntos y Piastri quedó con 356 después de haber abandonado la sprint por un choque en la húmeda pista del viejo hogar del mítico Ayrton Senna.
“El resultado es un poco decepcionante, pero el auto ha parecido rápido este fin de semana (…), así que espero aprovechar eso mañana”, dijo Piastri.
¿Desde cuál posición saldrá Verstappen en el GP de Brasil?
Tercero de la tabla, con 326 unidades, Verstappen largará en la decimosexta plaza, posición inusual para el tetracampeón mundial de Red Bull, que mengua sus opciones de un quinto título consecutivo.
Al preguntársele sobre sus posibilidades de revalidar el título, el neerlandés aseguró: “Puedo olvidarme de ello (…) Obviamente, teniendo en cuenta desde dónde saldremos el domingo, no va a funcionar. Con este rendimiento, puedo olvidarme”.
Norris celebró el buen rendimiento pese que “fue duro por las condiciones de la pista, resbaladiza, aunque en buen estado“. “Siempre es un placer correr en este circuito, así que me sentí bien”, agregó, en un día en el que la lluvia no apareció pese a alertas climáticas lanzadas el viernes por las autoridades locales.
Antonelli sorprende
Aguaceros caídos en la madrugada, sin embargo, complicaron las cosas. “Hemos estado en buena forma“, analizó Norris, quien se alzó con la pole en una magnífica última vuelta, después de haber dominado también la Q1 y la Q2.
“Estoy un poco enojado por quedar detrás de él“, comentó Antonelli, que también había escoltado al británico en la sprint.
No obstante, el novato de 19 años se mostró satisfecho por su desempeño y espera “marcar un buen ritmo” en el GP.
Isack Hadjar (Racing Bulls), George Russell (Mercedes), Liam Lawson (Racing Bulls), Oliver Bearman (Haas), Pierre Gasly (Alpine) y Nico Hülkenberg (Sauber) completaron el Top 10 de la parrilla de salida para la carrera del domingo.
Vertappen se aleja del pentacampeonato
En la segunda sesión de clasificación fueron eliminados Fernando Alonso (Aston Martin), Alexander Albon (Williams), Lewis Hamilton (Ferrari), Lance Stroll (Aston Martin) y Carlos Sainz (Williams). En la primera le había tocado a Verstappen, tres veces ganador del Gran Premio de Brasil.
Esteban Ocon (Haas), Franco Colapinto (Alpine), Yuki Tsunoda (Red Bull) y el local Gabriel Bortoleto (Sauber), quien finalmente no pudo correr en la clasificación, quedaron descartados junto a él en la Q1.
“Me sentí bastante lento, cambiamos el auto entero y entonces seguro que hay varios cambios (…). Con el choque en el esprint no pudimos demostrar su potencial“, lamentó el argentino, quien se accidentó en la minicarrera.
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Al margen
Los mecánicos de Sauber perdieron la carrera contrarreloj que tenían para reparar el auto de Bortoleto después del aparatoso choque sufrido en la sprint.
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Primer brasileño en el GP de Brasil desde Felipe Massa en 2017, el piloto de 21 años tuvo problemas con el volante y perdió el control del automóvil, que se estrelló contra la barrera de protección izquierda, rebotó por el impacto, se levantó en el aire y terminó golpeando contra la barrera derecha. Los exámenes médicos descartaron lesiones.
“Pudo ser peor. Salí entero“, declaró a la prensa Bortoleto, quien agradeció el trabajo del equipo de mecánicos de su escudería para reconstruir el vehículo, aunque al final no pudiese correr la clasificación.
