CDMX estrena ciclovía de 34 kilómetros en Tlalpan; así cambia la movilidad

La Ciudad de México (CDMX) estrenó este fin de semana la ciclovía “La Gran Tenochtitlán”, un corredor de 34 kilómetros sobre Calzada de Tlalpan, inaugurado por la jefa de Gobierno, Clara Brugada, con una rodada en la que participaron más de 10 mil ciclistas. La obra busca transformar la movilidad en la capital al integrar peatones, bicicletas, transporte público y autos en una misma vía.

La nueva ciclovía conecta distintos puntos desde el centro de la ciudad hacia el sur y forma parte de un plan más amplio para ampliar la infraestructura ciclista en la CDMX.

¿Qué cambia con esta nueva ciclovía?

• La Calzada de Tlalpan se convierte en una vía multimodal, es decir, ahora conviven:

• Ciclistas
• Peatones
• Transporte público
• Automovilistas

De acuerdo con un comunicado del Gobierno de la CDMX, la intervención no sólo incluye carriles para bicicletas, sino también mejoras en banquetas, señalización y seguridad vial.

Los datos de la obra

La ciclovía incluye:

• 34 kilómetros de recorrido
• Más de 20 mil metros de guarniciones nuevas
• 43 mil metros de señalización (balizamiento)
• 338 confibicis
• Más de 5 mil canalizadores viales
• Más de 5 mil luminarias nuevas

Además, se habilitaron 64 zonas de ascenso y descenso para facilitar la convivencia con el transporte público.

Uno de los puntos clave es que el trayecto podrá usarse también por la noche, ya que cuenta con iluminación a lo largo del recorrido.

Esto busca mejorar la seguridad de quienes usan la bicicleta como medio de transporte diario.

Se avecinan más ciclovías en la CDMX

Esta obra es sólo el inicio. El Gobierno capitalino plantea sumar 300 kilómetros más de ciclovías en la ciudad, con la intención de cambiar la forma en que se mueve la gente.

Actualmente, la CDMX ya cuenta con más de 500 kilómetros de infraestructura ciclista, además de sistemas como Ecobici y el Paseo Dominical.

Así es la nueva ciclovía

• 34 km de nueva ciclovía en Tlalpan
• Más de 5 mil luminarias
• Conecta centro y sur de CDMX
• Infraestructura nueva y señalización
• Plan para sumar 300 km más

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