Cruces peligrosos en CDMX preocupan a peatones
En la Ciudad de México, aunque las autoridades reportan una reducción del 23% en muertes por hechos de tránsito, persisten cruces peatonales peligrosos que siguen poniendo en riesgo a peatones, ciclistas y automovilistas. La problemática se mantiene en distintos puntos de la capital, donde la mala sincronización de semáforos y la falta de infraestructura adecuada generan confusión y accidentes potenciales.
Uno de los cruces señalados como de alto riesgo se localiza en Avenida Marina Nacional y Circuito Interior, donde los semáforos muestran luces contradictorias. Mientras uno marca verde, otro permanece en rojo, lo que provoca que algunos conductores avancen sin percatarse de la señal correcta, afectando directamente a quienes intentan cruzar a pie.
Esta situación no es aislada. En otros puntos de la ciudad se repite el problema, especialmente en zonas de alta carga vehicular, donde peatones denuncian que cruzar la calle se vuelve un acto cotidiano de riesgo.
Cruces peatonales peligrosos en CDMX preocupan a peatones
Automovilistas y peatones coinciden en que la falta de sincronización en semáforos provoca confusión, sobre todo entre quienes no conocen la zona. Conductores aseguran que al ver un semáforo en verde avanzan, sin notar que otro, unos metros adelante, sigue en rojo, lo que genera maniobras peligrosas.
En el noreste de la capital, en cruces como Circuito Interior y Calzada Guadalupe, peatones advierten que algunos automovilistas y motociclistas no respetan el alto ni la preferencia peatonal. Incluso con la señal en rojo para los vehículos, hay quienes se pasan para dar vuelta, aumentando el riesgo de atropellamientos.
De acuerdo con la Secretaría de Movilidad (Semovi) y datos del C5, durante el segundo trimestre de 2025 se identificaron cinco de los cruces más peligrosos en la ciudad:
- Circuito Interior y Avenida Oceanía
- Prolongación División del Norte y Av. Guadalupe I. Ramírez
- Circuito Interior Melchor Ocampo y Av. Ribera de San Cosme
- Avenida Congreso de la Unión y Fray Servando Teresa de Mier
- Anillo Periférico y Barranca del Muerto
En varios de estos puntos no existen puentes peatonales, lo que obliga a las personas a cruzar a nivel de calle entre vehículos en movimiento. Peatones consideran que la instalación de estos puentes podría reducir considerablemente el riesgo.
Aunque las cifras oficiales muestran una baja en muertes viales, para quienes caminan todos los días por estos cruces, cruzar la calle en la CDMX sigue siendo peligroso, mientras no se corrijan los semáforos y se refuerce la infraestructura peatonal.
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