Paro en Metro CDMX este lunes 13 de abril: Ya hay acuerdos; servicio se normalizará a partir de este martes

Alcanzan acuerdos Sindicato y autoridades del Metro; servicio se normalizará a partir de mañana martes

El director del Metro, Adrián Rubalcava, informó que, tras horas de negociaciones, se alcanzaron acuerdos con el SNTSTC.

Añadió que estos se centran en:

– Fortalecer el mantenimiento del sistema
-Redoblar esfuerzos de manera conjunta para brindar un mejor servicio
-Generar condiciones laborales que “reconozcan el gran esfuerzo que realizan diariamente las y los trabajadores”.

El funcionario afirmó, en una publicación de X, que “la seguridad de las y los usuarios seguirá siendo nuestra máxima prioridad”

A partir de mañana, el servicio operará con total normalidad.

Continúan reportes de afectaciones en el Metro CDMX por paro

Usuarios del Sistema de Transporte Colectivo (STC) reportan en redes sociales largas filas, retrasos constantes y alta saturación en varias estaciones este lunes. Señalan que los trenes tardan en pasar, lo que ha generado aglomeraciones, principalmente en las líneas 1, 3, 7, 9 y A, donde se concentran las mayores quejas por demoras en el servicio.

Habrá diálogo con el SNTSTC

Mediante un comunicado se informó que la tarde de hoy se establecerá diálogo entre Adrián Rubalcava, director general del Metro con la dirigencia del Sindicato Nacional de Trabajadores del STC para llegar a “acuerdos benéficos para todas las partes”. En la reunión se tocarán tres temas importantes: seguridad en la transportación a usuarios, mantenimiento permanente a vías y trenes; condiciones laborales de los trabajadores.

Se está invirtiendo en el Metro, aseguró Claudia Sheinbaum

A dos meses de la inauguración del Mundial y en medio de las obras que se realizan en el Metro CDMX y el caos que han generado, la presidenta Claudia Sheinbaum respondió a los trabajadores que demandan más recursos.

“Nosotros dimos mil 500 millones ahora a la ciudad, estamos trabajando en terminar la Línea 12 hacia el poniente, esa es una inversión del Gobierno Federal, además de la inversión en el Tren Insurgente que se terminó y los trenes hacia Querétaro, hacia Pachuca, que también ayudan mucho a la Ciudad de México y la jefa de Gobierno está invirtiendo también en el Metro y en el Tren Ligero, hay inversión en el Metro, la Línea 1 del Metro es nueva, completamente nueva, se hizo una inversión muy importante en una obra pública financiada desde que estuvimos nosotros y la terminó Clara en la Línea 1 y se está invirtiendo en el Metro, entonces, se va a invertir…”

Ante los amagos de diversos grupos de realizar manifestaciones de cara al mundial, la presidenta minimizó las demandas sociales. Desde su punto de vista, unas son legítimas y otras no, a pesar de ello, señaló que todas son atendidas por Gobernación.

“Nosotros seguiremos con nuestra manifestación si no hay respuesta”

El líder del SNTSTC, declaró para el programa “A las Nueve en Uno” que el paro escalonado se origina por la falta de atención a las demandas sobre las malas condiciones del Metro y continuarán con las manifestaciones si no hay respuesta por parte de las autoridades.

También mencionó que el Metro recibió un presupuesto de mil 500 millones de pesos por parte de Nafinsa. El dinero se destinó para mejorar la imagen de las estaciones de la Línea 2 en lugar de dar mantenimiento a los trenes, las vías y la instalación eléctrica.

Actualización del servicio del Metro a las 10:00 horas

“Continúa afluencia alta en las Líneas, 1, 3, 7, 9 y A, lo que puede generar mayores tiempos de espera en andenes y durante el abordaje de trenes. Personal del Sistema se encuentra en estaciones y terminales para agilizar el servicio”.

Sigue la alta afluencia en algunas Líneas del Metro

“Continúa afluencia alta en las Líneas, 1, 3, 7, 9 y A, lo que puede generar mayores tiempos de espera en andenes y durante el abordaje de trenes. Personal del Sistema se encuentra en estaciones y terminales para agilizar el servicio”, publicó el Metro en redes sociales a las 9:30 horas.

Por paro habrá 800 vueltas menos este lunes, confirma el SNTSTC

Fernando Espino, líder del Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo, comentó en una entrevista para un programa de radio que este lunes no trabajarán tiempo extraordinario y habrá unas 800 vueltas perdidas; esto afectará a 2 millones de usuarios. 

El sindicato amenaza con continuar el paro el miércoles y hasta el viernes si el Gobierno de la Ciudad de México no responde a las demandas de mejorar el mantenimiento del Metro.

Así va el Metro hasta el momento

“Las Líneas 3, 7, 9 y 12 continúan presentando alta afluencia. Se envían trenes vacíos hacia estaciones con mayor demanda para agilizar la operación. Personal del Sistema brinda apoyo en andenes para mejorar el flujo de personas usuarias”.

FCPyS de la UNAM pide flexibilidad a maestros por afectaciones en el Metro

La Facultad de Ciencias Políticas y Sociales de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) le pidió al profesorado que tomen en cuenta  con los trabajos de mantenimiento que se realizan en el Metro y sean comprensivos con los alumnos al momento de aplicar exámenes, recibir trabajos y tomar asistencia.

Metro CDMX reporta alta afluencia en Línea 1, 3, 9 y 12

Se registra afluencia alta en la Línea 1, 3, 9 y 12; sin embargo, la circulación de los trenes es constante, se envían unidades vacías. Personal del Sistema se encuentra en estaciones y terminales para agilizar el servicio. Las Líneas 2, 6, 7, 8, A y B presentan afluencia moderada y buen avance de trenes.

Líneas afectadas y operación reducida

El impacto del paro no se limita a rutas específicas. Según información difundida por el propio sindicato, la reducción de trenes aplica prácticamente en toda la red del Metro, con menos unidades en circulación y tiempos de espera que pueden alcanzar hasta 20 minutos.

Además, algunas estaciones permanecen cerradas por trabajos adicionales, como San Antonio Abad (Línea 2) y Auditorio (Línea 7), lo que complica aún más la movilidad de los usuarios.

De acuerdo con reportes oficiales, las Líneas 1, 2, 6, 9, A y B presentan afluencia moderada y circulación constante, mientras que las Líneas 3, 7, 8 y 12 registran alta demanda, lo que provoca mayores tiempos de espera en andenes y durante el abordaje de trenes.

¿Por qué hay paro en el Metro CDMX?

El Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC) denunció fallas graves en el mantenimiento del Metro y advirtió, en un comunicado, que seguirá alzando la voz hasta que las autoridades de la Ciudad de México garanticen “los estándares de seguridad y calidad que merecen los millones de pasajeros que lo usan a diario”.

Sindicato del Metro denuncia graves fallas de mantenimiento

Mediante un comunicado, el SNTSC denunció que de los 391 trenes que operan en todo el sistema del Metro, el 70% no han recibido mantenimiento general; además, del total de trenes, 84 de ellos se encuentran detenidos en los talleres por faltas de refacciones.

Los trenes del Metro han sobrepasado el límite de kilómetros para recibir mantenimiento, ya que deben revisarse al alcanzar los 750 mil kilómetros recorridos, pero la gran mayoría suma más de 2 millones sin recibir mantenimiento.

Otro dato alarmante es que tan solo hay 68 trenes en circulación que se encuentran en buenas condiciones, todos ellos operan en las Líneas 1 y 12.

No solo los trenes carecen de mantenimiento, también las instalaciones fijas que ya tienen 50 años de operación y son obsoletas. Las vías de circulación también se encuentran en pésimas condiciones.

El SNTSTC menciona que las “constantes fallas, retrasos y condiciones deficientes evidencian el completo abandono de este medio de transporte” y resulta inaceptable que el Gobierno capitalino siga ignorando todas las solicitudes que se han hecho, “de manera personal y por escrito”.

¿Cuáles son las exigencias del SNTSTC?

Mantenimiento integral y permanente a trenes, vías e instalaciones fijas
Atención inmediata a las fallas estructurales y operativas a la Red del Metro
Que el uso de recursos destinados al Metro se ejerza para lo que está destinado
No a la ejecución de trabajos innecesarios de embellecimiento superficial de estaciones
No a la reducción de carriles en la calzada de Tlalpan
No a la calzada elevada que se construye paralela a la Línea 2, por comprometer la seguridad de las instalaciones del Metro