Senado aprueba inversión mixta en sectores estratégicos en México
El Senado aprobó una reforma impulsada por Morena que permite la inversión privada en sectores estratégicos, bajo un modelo de capital compartido con el Estado. La medida busca reactivar la infraestructura tras la caída de la inversión pública registrada en 2025.
La iniciativa crea los llamados Vehículos de Propósito Específico, una figura que permitirá a empresas participar en proyectos sin perder la propiedad estatal.
Inversión mixta en México: así funcionará el nuevo modelo
Durante la discusión, el senador Homero Davis Castro destacó el contexto económico: “Durante el ejercicio 2025, la inversión pública registró una contracción real del 28.4%”.
La reforma plantea un esquema en el que el Gobierno y la iniciativa privada comparten responsabilidades.
El senador Manuel Huerta Ladrón de Guevara explicó que “la inversión mixta donde Estado y particulares comparten capital, riesgos, gobernanza y beneficios”.
Y añadió que: “la propiedad permanece estatal, el privado entra como socio contratista… la rectoría pública se fortalece”.
Plan de inversión y sectores clave
La nueva ley contempla un plan de 5.6 billones de pesos hacia 2030, enfocado en áreas estratégicas.
El senador Eugenio Segura Vázquez detalló que “esta ley llega con un plan de inversión de 5.6 billones de pesos hacia el 2030… en energía, trenes, carreteras, puertos, salud y agua”.
También se creará un Consejo de Planeación Estratégica y una base de datos nacional de infraestructura.
Oposición critica: advierten riesgos económicos
Senadores de oposición señalaron que el modelo revive esquemas del pasado. La senadora Claudia Edith Anaya afirmó:
“Estos vehículos van a invertir en obras de capital mixto” y advirtió que se parecen a los Pidiregas de los años 90.
Por su parte, el senador Raymundo Bolaños Azocar alertó que “permite iniciar procedimientos de contratación sin contar previamente con la suficiencia presupuestaria“.
La reforma fue aprobada con 84 votos a favor y 27 en contra y fue enviada al Ejecutivo Federal para su publicación en el Diario Oficial de la Federación. Una vez publicada, entrará en vigor y marcará un cambio en el modelo de inversión en infraestructura en México.
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