Acciones de Volaris se disparan hasta 20% tras acuerdo con Viva Aerobús
Las acciones de Volaris se dispararon hasta 20% en la Bolsa Mexicana de Valores tras confirmarse el acuerdo de unión con Viva Aerobús, una operación que busca fortalecer a ambas aerolíneas de bajo costo frente al aumento de costos y mejorar su posición en el mercado aéreo mexicano.
El anuncio se dio luego de que Reuters revelara que ambas compañías estaban cerca de concretar el acuerdo, información que fue confirmada oficialmente por Volaris y Viva Aerobús. Tras ello, los títulos de Volaris apuntaron a su mejor jornada histórica, con un alza cercana al 17% durante la sesión.
Volaris y Viva Aerobús confirman acuerdo estratégico
De acuerdo con los directivos, la unión permitirá reducir costos operativos, especialmente los relacionados con la adquisición y renta de aeronaves, que representan el gasto más elevado para las aerolíneas, incluso por encima del combustible.
Juan Carlos Zuazua, director general de Viva Aerobús, explicó que las grandes aerolíneas globales operan con costos de propiedad hasta 60% menores que los de las compañías latinoamericanas, situación que el nuevo grupo busca corregir.
Ambas aerolíneas operan exclusivamente con aviones Airbus y cubren rutas similares, lo que facilitaría las sinergias operativas.
Nace Grupo Más Vuelos, el mayor operador nacional
Aunque Volaris y Viva Aerobús mantendrán sus marcas, el nuevo conglomerado se denominará Grupo Más Vuelos, que se convertirá en la aerolínea con mayor número de pasajeros en México, muy por encima de sus competidores.
Según el acuerdo, se trata de una asociación entre iguales. Volaris aportará alrededor del 60% del valor de la empresa, mientras que Viva contribuirá con el 40%, aunque Volaris también concentra una mayor deuda neta.
El reto: la aprobación regulatoria
Uno de los principales desafíos será la autorización de las autoridades regulatorias. En conjunto, Volaris y Viva concentraban 69% de los pasajeros transportados en México hasta octubre, lo que podría generar objeciones, especialmente de Aeroméxico.
Los directivos evitaron anticipar el resultado del proceso, aunque aseguraron confiar en los méritos de la operación. Actualmente, la supervisión en competencia económica recae en una nueva agencia bajo la Secretaría de Economía, tras la desaparición de la Cofece.
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