Así funciona la cesión de slots del AICM a aerolíneas de EE. UU.
La cesión de slots del AICM a aerolíneas de EE. UU. implica reacomodos internos, devolución de horarios previamente retirados y adecuaciones operativas entre México y Estados Unidos, confirmó la presidenta Claudia Sheinbaum. El ajuste deriva de negociaciones bilaterales y del uso del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) como parte de un sistema aeroportuario conjunto.
Qué significa ceder slots del AICM
Los slots son horarios autorizados para que una aerolínea despegue o aterrice en un aeropuerto con saturación operativa. En el caso del AICM, cada slot define:
- Hora exacta de operación
- Frecuencia autorizada
- Capacidad terminal disponible para cada vuelo
Ceder un slot significa que una aerolínea transfiere su horario autorizado a otra, ya sea por ajustes de operación, acuerdos internos, decisiones regulatorias o compromisos bilaterales. En esta ocasión, la cesión ocurrió entre aerolíneas mexicanas y compañías de EE. UU.
Según Sheinbaum, Mexicana de Aviación y operadores privados aceptaron ceder slots en un proceso acordado internamente, mientras que el AICM será el encargado de detallar qué horarios fueron reasignados.
Por qué México está devolviendo slots del AICM a aerolíneas de EE. UU.
El Departamento de Transporte de Estados Unidos (USDOT) informó en octubre que México se comprometió a devolver horarios confiscados en meses previos. Esto responde a señalamientos de Washington por:
- Reducción de slots en el AICM desde 2022
- Migración obligatoria de operaciones de carga al AIFA
- Modificaciones a rutas establecidas en el acuerdo bilateral de 2015
El USDOT sostuvo que estos cambios afectaron a aerolíneas estadounidenses y pidió apego a normas internacionales de asignación de horarios.
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México confirmó que devolverá los slots retirados y que aplicará estándares globales de asignación a partir de 2026.
Cómo afecta ceder slots del AICM a aerolíneas mexicanas y de EE. UU.
La cesión redistribuye la capacidad de operación en el aeropuerto más saturado del país. Con este movimiento:
- Aerolíneas mexicanas liberan horarios previamente asignados
- Compañías de EE. UU. recuperan operaciones retiradas
- El AICM ajusta su programación para evitar sobrecarga
- México da cumplimiento a observaciones regulatorias estadounidenses
Estos cambios se procesan bajo supervisión del AICM y en coordinación con autoridades aeronáuticas de ambos países.
Relación con la operación conjunta AICM–AIFA
Sheinbaum confirmó reuniones en Washington para plantear la necesidad de reconocer al AICM y al AIFA como un sistema integrado. La mandataria señaló que el objetivo es:
- Distribuir vuelos entre ambas terminales
- Mantener operación suficiente en los dos aeropuertos
- Evitar conflictos por carga y aduanas
Aerolíneas de carga instaladas en el AIFA expusieron, por otra parte, dificultades logísticas, cuyo seguimiento permanece en análisis.
Nuevo sistema digital para asignar slots del AICM
Sheinbaum anunció asimismo que en 2026 entrará en operación un sistema digital avanzado para administrar slots. Este mecanismo permitirá:
- Mayor transparencia
- Distribución equitativa
- Control operativo actualizado
- Reducción de conflictos por asignación
El sistema formará parte del reordenamiento del AICM, cuya saturación operativa ha motivado también ajustes desde 2022.
Qué está en juego para los viajeros y la operación aérea
La devolución de slots puede modificar también:
- Disponibilidad de rutas
- Horarios de operación
- Frecuencias entre México y EE. UU.
- Distribución de infraestructura entre AICM y AIFA
El proceso bilateral continuará en los próximos meses mientras se estabilizan las operaciones.
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