Los cambios que tensaron la relación aérea con EE. UU. durante el sexenio de AMLO

El reconocimiento del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) dentro del acuerdo aeroportuario entre México y Estados Unidos ocurre tras una serie de tensiones bilaterales derivadas de cambios en la política aérea durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador (AMLO).

Estas decisiones, implementadas en el sistema aeroportuario del Valle de México, generaron fricciones entre autoridades de transporte de ambos países, luego de que Estados Unidos señalara posibles violaciones al acuerdo bilateral de transporte aéreo firmado en 2015.

Reducción de operaciones en el AICM inicia el conflicto

Uno de los primeros cambios fue la reducción de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), medida justificada por el gobierno mexicano bajo criterios de saturación y seguridad operativa.

Como parte de esta reconfiguración, se impulsó un sistema aeroportuario metropolitano que incluyó al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), inaugurado en 2022, como alternativa para redistribuir vuelos.

Traslado de carga aérea al AIFA: el detonante

En 2023, el gobierno federal ordenó el traslado de operaciones de carga del AICM hacia el AIFA, con el objetivo de liberar capacidad en el aeropuerto capitalino y fortalecer la operación del nuevo recinto.

Sin embargo, autoridades y aerolíneas estadounidenses consideraron que esta medida alteraba las condiciones de competencia establecidas en el acuerdo bilateral, al modificar de forma unilateral la operación del mercado aéreo.

Estados Unidos acusó incumplimiento del acuerdo de 2015

A partir de estos cambios, el Departamento de Transporte de Estados Unidos señaló que México no estaba respetando los términos del convenio aéreo vigente, particularmente en lo relacionado con el acceso equitativo y la operación de aerolíneas.

Las autoridades estadounidenses argumentaron que las restricciones en el AICM y la reubicación de carga afectaban a sus operadores y limitaban su capacidad para competir en igualdad de condiciones.

Sanciones y restricciones a aerolíneas mexicanas

Como parte de la escalada del conflicto, Estados Unidos aplicó medidas contra la aviación mexicana, que incluyeron la cancelación de rutas y la posibilidad de rechazar nuevas solicitudes de vuelo.

Estas acciones impactaron directamente a aerolíneas nacionales y generaron incertidumbre en el mercado aéreo entre ambos países, uno de los más importantes a nivel internacional.

Un sistema aeroportuario bajo presión internacional

Durante el resto del sexenio de AMLO y el inicio de la administración de Claudia Sheinbaum, la política aeroportuaria mexicana combinó la saturación del AICM con el impulso operativo del AIFA, en un contexto donde la demanda de pasajeros y carga se mantuvo en crecimiento.

Este escenario derivó en tensiones regulatorias y cuestionamientos sobre la implementación de medidas que, desde la perspectiva de Estados Unidos, modificaron las reglas del acuerdo bilateral.

El acuerdo de 2026 busca reencauzar la relación aérea

El entendimiento alcanzado en 2026, que incorpora al AIFA dentro del esquema aeroportuario reconocido por ambos países, marca un punto de ajuste tras años de tensión en la relación aérea.

Con este acuerdo, México y Estados Unidos buscan restablecer condiciones operativas y dar certidumbre a aerolíneas y operadores, en un mercado clave para la conectividad internacional.

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