Tren Lechería–AIFA entrará en operación para vacaciones de Semana Santa

21 diciembre, 2025 | 20:06 | Mario Ostos | Uno TV

El Tren Suburbano AIFA-Lechería, eocmenzará operaciones en Semana santa. Cuartoscuro — El Tren Suburbano AIFA-Lechería, operará para Semana santa. Cuartoscuro.

El Tren Suburbano Lechería–Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) estará concluido y en operación para Semana Santa de 2026, informó la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, tras realizar este domingo el primer recorrido de prueba como parte del periodo de pruebas del nuevo sistema ferroviario.

Durante el arranque de esta etapa, la mandataria señaló que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y los ingenieros militares se comprometieron a entregar la obra en el primer trimestre de 2026, con el objetivo de que las personas usuarias puedan trasladarse desde Buenavista hasta el AIFA para viajes nacionales e internacionales durante el periodo vacacional.

Sheinbaum explicó que el proyecto permitirá a las y los pasajeros abordar el tren en Buenavista, llegar al aeropuerto y conectar con vuelos a distintos destinos del país y del extranjero, además de beneficiar a habitantes del Estado de México que utilizan este sistema de transporte.

Tiempo de traslado y operación del Tren Suburbano al AIFA

El proyecto contempla un tiempo de traslado de 43 minutos entre Buenavista y el AIFA, con intervalos de 15 minutos entre cada tren en las estaciones. El servicio contará con 10 trenes acoplables para cubrir la demanda prevista.

El horario de operación será de 5:00 a 00:30 horas, en homologación con el servicio que actualmente se brinda en el tramo Buenavista–Cuautitlán, con el objetivo de mantener una operación continua y uniforme en el sistema.

Avance de obra y pruebas técnicas

La presidenta informó que actualmente sólo resta la construcción de tres puentes peatonales, así como la conclusión del periodo de pruebas de la señalización automática. Además, señaló que se pondrá a consideración el nombre oficial del tren.

Desde la Dirección General de Ingenieros de la Secretaría de la Defensa Nacional, el general residente de obra, Iván Hernández Uribe, reportó un avance general del 92% y reiteró que la obra estará concluida dentro del plazo anunciado, una vez finalizados los trabajos pendientes.

Características del servicio y sistema de pago

El titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, Andrés Lajous Loaeza, detalló que el ramal Lechería–AIFA tiene una longitud de 23.7 kilómetros, con seis estaciones y una terminal. Precisó que el servicio contará con 10 trenes, de los cuales siete estarán en operación constante, dos en reserva y uno en mantenimiento permanente para garantizar la continuidad del servicio.

Por su parte, el director general de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, informó que el sistema de pago estará homologado con la Tarjeta de Movilidad Integrada de la Ciudad de México, lo que permitirá una conexión directa con otros sistemas de transporte.

Contexto del proyecto ferroviario

Sheinbaum enmarcó esta obra dentro del proyecto de rescate de los trenes de pasajeros, junto con iniciativas como el Tren Maya, el Tren Interoceánico, el Tren México–Querétaro y los tramos Ciudad de México–AIFA y AIFA–Pachuca.

Recordó también que el tren Lechería–AIFA fue iniciado en la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador y que su continuidad implicó procesos de gestión social, obras de mejora en zonas aledañas y reubicación de viviendas, con la participación de las secretarías de Gobernación y de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano.

La gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, destacó que la obra beneficiará a comunidades como Nextlalpan, Tultitlán, Tultepec y Jaltocán, además de contribuir a la conectividad de la Zona Metropolitana del Valle de México.