CDMX sin carriles ni cebras en calles recién pavimentadas

En varias vialidades de la CDMX, el pavimento ya fue renovado, pero las obras siguen incompletas por la falta de balizamiento. En tramos de Avenida Oaxaca, cerca de la Diana Cazadora y en Avenida Baja California, no hay líneas de carril ni pasos peatonales marcados, pese a que los autos, motos, bicicletas y peatones ya circulan de forma habitual.

La falta de carriles y cebras peatonales provoca confusión entre quienes transitan por estas zonas. De acuerdo con testimonios recabados en el lugar, el problema afecta desde el Parque España hasta la Fuente de Cibeles, así como en la Roma Sur, entre la estación Centro Médico del Metro y Chilpancingo.

Sobre Avenida Oaxaca, ciclistas advirtieron que no tienen claro por dónde deben circular. Karla Rodríguez dijo que la situación es insegura porque no está definido el espacio para su paso y eso complica el trayecto. También señaló que deben ir pendientes de todos lados, ya que incluso hay vehículos que llegan a venir en sentido contrario.

La misma situación se repite cerca de la Diana Cazadora, en el tramo que va del Parque España a la Fuente de Cibeles, donde el riesgo aumenta todavía más cuando llueve, por la falta de referencias visibles sobre la superficie.

En la Roma Sur, automovilistas reportaron el mismo problema sobre Avenida Baja California. Desde Centro Médico hasta Chilpancingo, dijeron que muchos conductores no ubican con claridad su carril. Alejandro, uno de los entrevistados, aseguró que esto es peligroso, especialmente porque hay camiones que avanzan en contraflujo y pueden causar accidentes.

Los efectos también alcanzan a peatones y motociclistas. Rosalina Valiz expresó que, sin las rayas marcadas, no sabe de dónde cuidarse porque los coches salen de todos lados y las motos resultan amenazantes. Israel González, motociclista, reconoció que a veces los vehículos se meten entre carriles, igual que las motos.

Otro de los reclamos fue el de posibles abusos por parte de policías de tránsito. Carlos Efrán contó que una vez intentaron detenerlo y pedirle una mordida bajo el argumento de que no cumplía con el reglamento, a pesar de que la vialidad no estaba marcada.

Automovilistas señalaron que no basta con pavimentar. Javier Ortega afirmó que la obra lleva más de tres meses y sigue siendo un problema porque no existe una división clara de carriles. En teoría, debería haber orden entre los conductores, pero no lo hay porque no existe una línea que indique dónde colocarse.

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