¿Se corrigieron fallas estructurales detectadas tras la explosión de pipa en el Puente de la Concordia?

Hace dos meses, una fuerte explosión sacudió la vida de cientos de personas que diariamente cruzan el Puente de la Concordia, en Iztapalapa, Ciudad de México; aquel 10 de septiembre, una pipa de gas volcó y estalló, dejando 32 personas fallecidas y 52 hospitalizadas, de las cuales sólo una permanece internada.

Tras este hecho, las dudas entre los ciudadanos siguen: ¿el Gobierno de la CDMX ya corrigió todas las fallas estructurales detectadas en la zona?, ¿es seguro transitar?

¿Es seguro usar el Puente de la Concordia tras la explosión de la pipa?

El 11 de septiembre, la Secretaría de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil descartó daños mayores en la infraestructura del puente. Según especialistas del Instituto para la Seguridad de las Construcciones y personal de Obras, Movilidad y Protección Civil, los dictámenes preliminares confirmaron que la estructura “mantiene sus condiciones de seguridad para continuar en operación”.

Un día después, la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX) informó que en la zona “no se encontró ningún bache ni daños en el asfalto”. Pese a que publicaciones originales de la Secretaría de Obras y Servicios (SOBSE) hablaban de mantenimiento en la carpeta asfáltica. Dichos mensajes fueron editados y posteriormente eliminados de sus redes sociales, lo que despertó sospechas entre los ciudadanos, quienes aseguran que el accidente pudo deberse a irregularidades en el pavimento.

Para el 30 de septiembre, la Secretaría de Gestión Integral del Agua (Segiagua) reportó la reparación de una grieta detectada cerca del puente, aclarando que no se trataba de un socavón sino de un efecto derivado de las lluvias. La jefa de Gobierno, Clara Brugada, reiteró que la estructura no sufrió daños graves.

Para el 7 de octubre, la fiscal Bertha Alcalde Luján comentó, en una conferencia de prensa, que la información de la carpeta de investigación se mantiene reservada conforme al Código Nacional de Procedimientos Penales, el cual establece que sólo las partes involucradas (víctimas o imputados) pueden acceder a ella.

Alcalde Luján recordó que la ley permite mantener la reserva de información hasta por tres años, según lo estipula también el artículo 171 de la Ley de Transparencia y Acceso a la Información Pública. Sin embargo, aclaró que este plazo “no significa que la investigación durará tres años, ni que la Fiscalía pretenda ocultar datos”, sino que se busca proteger el debido proceso y garantizar una revisión exhaustiva del caso.

El 10 de octubre, al cumplirse un mes de la tragedia, un equipo de Uno TV visitó el lugar del siniestro. En el punto exacto del impacto hallaron asfalto rayado y con marcas visibles, en la zona donde inicialmente se aseguró que no existían fallas o que éstas ya habían sido reparadas.

¿Tienes una denuncia o información que quieras compartir? Escríbenos al WhatsApp de Uno TV: +52 55 8056 9131. Tu mensaje puede hacer la diferencia

¿Cómo está actualmente la estructura y el asfalto del Puente de la Concordia tras la explosión de la pipa?

Una revisión realizada por Uno TV, el pasado 6 de noviembre, mostró que la carpeta asfáltica del puente fue repavimentada nuevamente, eliminando las grietas que se habían detectado semanas atrás. Las columnas principales permanecen intactas, de acuerdo con el Gobierno capitalino.

No obstante, el Puente Peatonal de la Concordia que conectan con el Metro y el Cablebús (dañados desde la construcción de la nueva Línea 11 del Trolebús) siguen presentando estructuras inestables, según reportes vecinales. Los habitantes de la zona aseguran que éstas se mueven cada vez que alguien las cruza, lo que mantiene viva la inquietud en esta comunidad.

Sigue a Uno TV en Google Discover y consulta las noticias al momento