Triciclos eléctricos alivian el caos del transporte en Cuba por escasez de combustible
La crisis de combustible en Cuba ya transformó la movilidad cotidiana en La Habana: los triciclos eléctricos pasaron de ser una alternativa secundaria a convertirse en un salvavidas para miles de pasajeros y pequeños negocios, en medio del déficit energético que golpea al transporte público y obliga a buscar soluciones rápidas en las calles.
Triciclos eléctricos se vuelven esenciales en La Habana
Eduardo Herrera solía recorrer largos trayectos a pie por la falta de transporte público, pero desde finales de enero encontró en los triciclos eléctricos una opción viable para moverse por la capital cubana.
En una parada de la ciudad, Adrianys Hernández, cocinera en una casa particular de Marianao, coincide en que este servicio ya es indispensable para llegar a su trabajo desde Playa.
“No hay otro transporte”, resume la trabajadora, al explicar que estas unidades mantienen recorridos constantes sobre todo por las mañanas y tardes, cuando aumenta la demanda.
Falta de combustible dispara la demanda hasta 80%
Conductores como Raúl Jiménez aseguran que desde enero el número de pasajeros que utiliza triciclos eléctricos aumentó entre 70 y 80%, impulsado por la falta de gasolina y la reducción del transporte convencional.
Para los operadores, este modelo también representa una ventaja económica.
“Con la situación de combustible que tenemos hoy en el país, nosotros somos una ayuda más para esta población”, afirmó Jiménez, quien destacó que la presencia de estas unidades en rutas urbanas creció de forma acelerada.
También ayudan al transporte de carga y pequeños negocios
El impacto no solo se siente en el traslado de personas. Maikel Estévez, conductor en el municipio Cerro, explicó que su triciclo eléctrico le permitió dejar atrás la dependencia de la gasolina y reducir costos.
“Solo necesito corriente eléctrica para seguir cargando mercancía”, señaló.
Desde enero, dijo, realiza hasta tres viajes adicionales por día, principalmente para pequeñas empresas que comercializan electrodomésticos y otros productos.
Cuba reorganiza su movilidad ante la crisis energética
De acuerdo con el ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez, el Gobierno reorganizó desde febrero el uso de triciclos eléctricos y sumó nuevos vehículos para servicios prioritarios.
Entre las medidas destacan:
- 25 ambulancias eléctricas
- 15 vehículos fúnebres en La Habana
- 25 autobuses de combustión
- 9 microbuses eléctricos para personal médico
- 64 vehículos mixtos para transportación social
Además, se otorgaron permisos temporales para triciclos y motocicletas eléctricas o de combustión sin matrícula, con el objetivo de facilitar la movilidad.
Movilidad eléctrica gana terreno en medio del bloqueo y la crisis
En un país donde la generación eléctrica aún depende de termoeléctricas con más de 40 años de operación, la expansión de estos vehículos refleja cómo la movilidad eléctrica comienza a ganar espacio como respuesta a la crisis.
Para usuarios como Eduardo Herrera, el impacto en la vida diaria es evidente.
“Si no hubiera bloqueo, no estuviéramos en esta situación”, lamentó.
La presión aumentó desde enero tras nuevas medidas de Estados Unidos que amenazan con sanciones a países que comercien petróleo con Cuba, lo que intensificó aún más la escasez de combustible en la isla.
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