Trionda, el balón del Mundial 2026 que desafía la aerodinámica tradicional
Trionda, el balón oficial del Mundial 2026 ya comenzó a generar debate incluso antes de rodar en las canchas, debido a que se convirtió en el primero en la historia de la Copa del Mundo masculina fabricado con solo cuatro paneles.
Una reciente investigación de la Universidad de Puget Sound señaló que esta innovadora estructura modificaría la aerodinámica del balón y podría influir directamente en jugadas clave como tiros libres, saques de esquina y despejes largos.
El diseño del Trionda llamó la atención desde su presentación en octubre de 2025, no solo por su aspecto tricolor inspirado en Estados Unidos, México y Canadá, sino también por su inédita fabricación con cuatro paneles unidos térmicamente mediante calor y adhesivos.
Esta configuración despertó dudas sobre su estabilidad dentro del terreno de juego, especialmente por el antecedente de la polémica Jabulani, recordada por sus trayectorias impredecibles durante los partidos.
Según explicó John Eric Goff, coautor del estudio, una menor cantidad de paneles implica menos costuras y una superficie más lisa, lo que modifica la manera en que el aire fluye alrededor del balón. “La suavidad es importante porque determina dónde se separa el flujo de aire y cuánta resistencia experimenta la superficie”, detalló el especialista en un artículo publicado en The Conversation.
Para evitar los problemas observados con la Jabulani, Adidas incorporó al Trionda costuras profundas, surcos pronunciados y una superficie texturizada diseñada para mejorar su estabilidad aerodinámica.
Los investigadores pusieron a prueba el balón en túneles de viento y compararon su desempeño con otros modelos mundialistas como Al Rihla, Telstar 18 y Brazuca.
Los experimentos revelaron que el Trionda alcanza su punto crítico de resistencia aerodinámica a unos 43 kilómetros por hora, una cifra menor en comparación con otros balones mundialistas recientes.
Esto significa que, en jugadas de corta distancia como tiros libres o centros desde la esquina, el balón desaceleraría el flujo de aire de manera más uniforme, generando trayectorias más estables y menos movimientos inesperados.
Sin embargo, el estudio también encontró una posible desventaja, a velocidades más altas, como en despejes largos o saques de portería, el balón perdería alcance y podría descender algunos metros antes de lo previsto. Aunque la diferencia no sería extrema, los investigadores consideran que sí sería perceptible para los futbolistas profesionales.
Otro aspecto novedoso del Trionda es su arquitectura interna, desde el Mundial de Qatar 2022, los balones oficiales incorporan tecnología “connected-ball”, un chip que envía información en tiempo real al VAR y al sistema semiautomático de fuera de lugar.
En esta nueva versión, el sensor ya no se encuentra suspendido en el centro del balón, sino integrado dentro de uno de los paneles, acompañado de contrapesos distribuidos para mantener el equilibrio.
Pese a los hallazgos, los científicos aclararon que factores como la altitud, la humedad, la temperatura y el efecto aplicado al balón también influyen en su trayectoria durante un partido real.
Aun así, consideran que el Trionda podría convertirse en uno de los elementos más determinantes del Mundial 2026 y ofrecer una nueva muestra de cómo la física y la tecnología impactan en el futbol moderno.
Sigue a Uno TV en Google Discover y consulta las noticias al momento.
¿Tienes una denuncia o información que quieras compartir? Escríbenos al WhatsApp de Uno TV: +52 55 8056 9131. Tu mensaje puede hacer la diferencia.
Te recomendamos:
